REGISTRO
DE BARCOS EN PANAMA
LEY
MARITIMA
Para
solucionar disputas de almirantazgo y marítimas, Panamá
creó el Tribunal Marítimo de Panamá, un Tribunal
especializado que en manejar exclusivamente casos relacionados
con embarques y transportes. Hoy, los Tribunales Marítimos
de Panamá se han convertido en foros internacionales reconocidos
para la resolución de disputas marítimas.
Por
qué Panamá?
Panamá
tiene un tribunal marítimo y de almirantazgo especializado
en un lugar donde más de 13,500 buques transitan cada año,
miles de buques anclan en puertos locales, y se registran miles
de barcos y compañías. El Tribunal Marítimo
de Panamá es entonces un tribunal marítimo muy especializado
que opera en un lugar vital a la comunidad de embarques mundiales.
El Tribunal Marítimo de Panamá, disponible 24 horas
al día, 365 días por año, tiene reglas flexibles
de procedimiento para manejar toda la clase de reclamaciones que
se levanten en cualquier parte del mundo, ya sea que el buque
esté presente en el Canal de Panamá o anclado en
un puerto panameño, o si el buque implicado esta registrado
en Panamá o es propiedad de una compañía
panameña. La jurisdicción del Tribunal aplica sin
importar la bandera del buque o el país de registro. Los
dueños y los operadores están también sujetos
a la jurisdicción del tribunal. El Código Marítimo
permite aplicar para acciones para casi toda reclamación
marítima concebible, como el cobro de deudas, embargos
preventivos marítimos, reclamaciones de carga y de seguros,
pleito de condiciones de flete, colisiones y salvamento, reclamaciones
de heridas personales, entre otros.
Registro
de Barco
Hoy
día, la República de Panamá tiene la flota
de Marina Mercante más grande en el mundo. El registro
panameño ha conseguido un aumento estable del tonelaje
desde 1979, cuando Panamá tenía la séptima
flota más grande en el mundo con 9,308 buques que representaban
24.4 millones de toneladas brutas registradas hasta junio de 2004,
cuando nuestro Registro tenía 10,470 barcos que representan
149,597,849.35 toneladas brutas registradas. Nuestros abogados
pueden asistir a nuestros clientes en todos los pasos necesarios
requeridos para registrar cualquier buque bajo la bandera panameña.
Ventajas del Registro panameño:
- Ninguna
restricción de propiedad por nacionalidad a individuos
o corporaciones.
- Ningún
tonelaje mínimo es requerido en cualquier tipo del barco.
- Registro
dual: los buques extranjeros bajo alquiler por un periodo de 2
años (renovables) pueden ser registrados en Panamá
sin perder su registro original; igualmente, los buques registrados
en Panamá puede ser registrados bajo un registro extranjero
especial sin perder su estado panameño.
- Ganancias
se derivaron de la operación de buques registrados en Panamá
están totalmente exentas del impuesto sobre la renta local.
- Incentivos
de descuento de hasta el 50 % en los derechos de registro e impuestos
anuales son concedidos a armadores quiénes desean colocar
tres o más buques bajo la bandera panameña, a condición
de que ellos pertenezcan al mismo grupo y que el tonelaje bruto
combinado excede 50,000 toneladas.
- Gastos razonables
para inscripción de buques. Una legislación pasada
el 26 de octubre de 1988 considerablemente redujo los gastos de
inscripción. Además, esta legislación eliminó
el tamaño y restricciones de tonelaje que antes se aplicaban
a buques de placer o yates y ahora hay un único precio
de inscripción de US$1500 para buques de placer o yates,
y US$1000 si tales buques son poseídos por un individuo
o compañía panameña.
- Legislación
favorable que permite ciertos arreglos beneficiosos a armadores
en el servicio internacional como:
- La posibilidad
de registrar un buque que esta en construcción si al menos
un tercio del importe planeado para la construcción del
casco ya ha sido invertido.
- La posibilidad
de obtener un tipo especial del registro de yate que requieren
un registro provisional por motivos particulares como desecho,
viajes de entrega u otros motivos de una naturaleza temporal.
Este registro especial es eficaz durante un período de
tres meses y está disponible en un precio reducido.
- Inspectores
en los puertos principales del mundo que examinan la navegabilidad
de los buques panameños
